В российских мегаполисах вновь поднимается вопрос о введении новых тарифов для автомобилистов. На этот раз идея заключается в том, чтобы взимать плату за каждый километр, пройденный на личном автомобиле. Эта инициатива, принадлежит Михаилу Блинкину, научному руководителю Института экономики транспорта. По его мнению, такая мера поможет сократить пробки на дорогах, пишет канал "Финансы в радость".
Зачем это нужно?
Каждый раз, выезжая на дорогу, водители сталкиваются с различными налогами, страховками и акцизами на топливо. Теперь им могут предложить новый платеж за проезд. Чиновники уверяют, что это не только улучшит ситуацию с пробками, но и пополнит бюджет. Однако с улиц доносятся мнения, что такая мера будет восприниматься как дополнительный налог на перемещение.
Мировой опыт
Блинкин ссылается на международную практику, утверждая, что в ряде городов мира подобные системы успешно действуют. Тем не менее, аналитики напоминают о том, что многие эксперименты по сбору платы за километраж были быстро отменены. Например, Нидерланды и США пробовали запустить подобные схемы, но в итоге отказались от них. В некоторых больших городах, таких как Лондон и Сингапур, существуют только зоны платного въезда, однако это не то же самое, что и постоянный сбор за пробег.
Непредсказуемые тарифы
Особенно настораживают предполагаемые тарифы: днем они будут выше, а ночью — ниже. В зависимости от размера автомобиля водители также могут столкнуться с разными ставками. Это означает, что если кто-то решит выехать в час пик, ему придется доплатить за право стоять в пробке. Такая логика кажется очевидной — больше времени за рулем, больше денег на счету.
Автомобильные издания уже охрестили эту инициативу новым налогом, а ряд СМИ подают информацию так, будто соответствующий законопроект готовятся к подписанию. Официально документ еще не представлен, но разговоры о введении новых плат продолжаются, и мнения водителей варьируются от возмущения до недоумения.
