В России существует сложная схема легализации автомобилей с сомнительным прошлым, угнанных в Европе или взятых в аренду на подставных лиц в Украине. Применение этих схем может привести к неприятным последствиям для покупателей, которые рискуют потерять свои транспортные средства и столкнуться с правовыми последствиями, сообщает канал "Известия".
Краткая схема легализации украденных автомобилей
По данным специалистов в области автомобильной безопасности, Россия становится финальной остановкой для угнанных в Европе автомобилей. Процесс выглядит так:
- Автомобиль угоняют в Европе или арендуют на имя подставного лица на Украине.
- После этого он ввозится на территорию ЛНР и ДНР, где отсутствуют строгие контрольные процедуры.
- Далее автомобиль регистрируется на нового владельца, и все документы выглядят легитимными.
По словам источников, ключевым моментом является пересечение границы с ЛНР и ДНР, где процесс регистрации значительно упрощен. После этого автомобиль направляется в Ростов-на-Дону, где его оформляют на «настоящего» гражданина России. Такой автомобиль, казалось бы, не имеет криминального прошлого, и его легко пройти экспертизу.
Риски для покупателей
Покупка машины с сомнительной историей может казаться безопасной, однако рано или поздно такие автомобили начинают попадать в базы данных Интерпола. Специалисты предупреждают, что владелец может беспроблемно эксплуатировать машину в течение нескольких лет, пока однажды не получит уведомление о том, что автомобиль находится в розыске. В результате такое транспортное средство может быть арестовано.
Кроме того, есть риск неприятного сюрприза при выезде за границу — незнание о криминальном происхождении автомобиля может обернуться арестом и потерей денег, потраченных на приобретение.
Международная обстановка и автоугон
Недавно было озвучено, что Россия и Интерпол находятся в состоянии ограниченного взаимодействия. Запросы на розыск угнанных автомобилей из «недружественных» стран игнорируются. Это, в свою очередь, делает угонные схемы более доступными для преступников, так как базы данных об угнанных автомобилях обновляются нерегулярно, что позволяет автомобилям с сомнительным прошлым продолжать курсировать по российским дорогам.
Подобные ситуации наблюдаются не только в России. Известно также о проблемах с криминальными автомобилями, поставляемыми из Канады, одной из стран с самым высоким уровнем угонов. Всего за первое полугодие текущего года в Канаде было угнано более 23 тысяч автомобилей, и значительное количество из них в итоге оказалось у российских граждан, зачастую без ведома последнего владельца.
По всем этим причинам важно быть предельно осторожным при приобретении автомобилей, особенно если они имеют непрозрачную историю. Возможные последствия могут быть намного серьезнее, чем потеря денег — речь идет о юридических и криминальных последствиях, которые могут привести к изъятию автомобиля и не только.
